Category: техника

Верхний пост - 2019



Когда ты автомобильный журналист, часто немало интересных моментов остаются за кадром официальной фотогалереи, политики СМИ, количества символов материала на журнальных страницах, да и вообще - за кадром. Но менее интересными от этого они становиться не перестают, поэтому рассказывать о них стоит непременно, ибо возможно кому-то они будут интересны.
Я работаю ньюсмейкером российского Top Gear, попутно участвуя в тестах и разнообразных мероприятиях. На сегодняшний день я уже сбился со счета протестированных автомобилей, однако это не помешает мне в дальнейшем рассказывать о них как о воспоминаниях.
Площадкой я решил выбрать ЖЖ - мой блог здесь существует с 2013 года, потому закапывать его нет никакого желания. Со временем наберу материалов на рубрики расставлю тэги ну и все в таком духе. Инджой, товарищи!
promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Как мы постигали eBay. Часть 2. Начало работы.


Всем привет! Я обещал продолжить историю про торговлю на eBay - выполняю. Итак, сегодняшняя часть будет посвящена началу работы.
Собственно, с чего начинается работа с любым подобным ресурсом - это регистрация. Я так думаю, для многих процедура регистрации на любом ресурсе является уже делом рутинным, так что особенно уделять внимание этому процессу не буду. Заходите на eBay, жмете "регистрация", проходите все этапы, подтверждаете электронный адрес и телефон - и вы зарегистрированы. В принципе, если вы уже пользуетесь eBay как покупатель - эту учетную запись также можно сделать продающей - никаких проблем. Основное условие - наличие действующего счета на PayPal - основной рассчетной системе eBay. В принципе, там тоже ничего сложного нет - проходите регистрацию, привязываете банковскую карту и потом в своей учетной записи eBay привязываете счет Pay Pal и учетка готова к покупкам и продажам. Но в данном случае речь идет именно о продаже на eBay, потому буду рассказывать только с этой стороны.
Collapse )

Как мы постигали eBay. Часть 1. Муки творчества.


Всем привет! После долгих и тягостных раздумий, таки решил выложить наши метания про торговлю на eBay, чтобы, возможно, кого-то они уберегли от лишних движений. Тем более, что достаточно четких и подробных инструкций, чтобы самим обойти все подводные камни найти действительно не удалось. А те люди, что уже успешно продают на eBay, как это принято, жмутся рассказывать всю правду про то, как это делать правильно.
В общем, в первой части я расскажу о том, как мы пришли к такому решению и с чего, собственно, начали.
Collapse )



Начинающему диагносту.

Как всегда, прекрасный мануал от уважаемого nikolagrek на тему "Если вы хотите стать диагностом".
Уж сколько раз твердили миру: изучи матчасть, прежде чем заявлять "Я все могу". Сколько так называемых диагностов прошло через нас, засыпаясь на попытках расшифровать коды неисправностей и рассказать по диагностике о найденных ошибках и вариантах их решения... Зато остался лучший. И да, четыре компа с диагностическими дилерскими программами и (как их там... ) сканерами для каждого бренда (Chrysler, Ford, GM, Toyota). Зато, в эпоху смены диагноста даже я слегка освоил компьютерную диагностику, вот )))


Оригинал взят у nikolagrek в Начинающему диагносту.
Итак, дорогой незнакомый мне коллега, ты решил, что хватит ломать пальцы на слесарной работе по автомобилям и решил заняться чем то более чистым и интеллектуальным.  Попросту говоря, решил переквалифицироваться в электрики диагносты.

Сразу скажу, этот момент, вряд ли можно назвать прекрасным. Хоть и в авторемонте, диагност самая уважаема я и высокооплачиваемая работа, но далеко не всё так радужно.
Начнём с того , что работа диагноста, настоящего, способного находить первопричину неисправности, а не учёной обезьяны с компьютером , требует очень большого количества знаний. При этом из совершенно разных областей.
Работа диагноста чаще всего пересекается с работой электрика. Так что необходимы знания по электричеству от элементарного закона ома, до знаний алгоритмов работы сложных электронных устройств.

Необходимо знать и механику, в частности теорию ДВС. Знать как взаимодействую воздух и топливо а продукты сгорания с катализаторами .Тут  мы немножечко упираемся в химию. Знать про валентность. Да!, Например чем отличается СО от СО2 сколько есть разновидностей окиси азота например,и чем они отличаются друг от друга.
Дальше - больше. Знания во всякого рода компьютерах тоже необходимы. Если не на уровне программиста, то хотя бы уровень продвинутого пользователя. Ага, да и в железе тоже. Протоколы обмена, способы передачи данных.
Конечно, если ты начинаешь работать у дилера, тебе это не нужно. В диагностическом компьютере за тебя умными головами уже всё расписано. Делай раз, делай два, делай три. Тут ещё вещь такая: блок - схемы поиска неисправностей во всех регламентирующих документах заканчиваются фразой «Возьмите заведомо исправный элемент и проверьте, пропал ли симптом» .Имеется ввиду, что  у тебя склад запчастей, с которого можно взять что угодно.
Второе, у дилеров, чаще всего обслуживаются новые автомобили и возможность того, что тебе попадёт на ремонт машина, со сложной неисправностью мала.
А если ты решил стать действительно высококлассным специалистом, если тебе всегда интересно всю свою профессиональную жизнь постигать новое . То это твой путь.
И помогать тебе в этом будут устройства, о которых я расскажу ниже.

Collapse )