Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Верхний пост - 2019



Когда ты автомобильный журналист, часто немало интересных моментов остаются за кадром официальной фотогалереи, политики СМИ, количества символов материала на журнальных страницах, да и вообще - за кадром. Но менее интересными от этого они становиться не перестают, поэтому рассказывать о них стоит непременно, ибо возможно кому-то они будут интересны.
Я работаю ньюсмейкером российского Top Gear, попутно участвуя в тестах и разнообразных мероприятиях. На сегодняшний день я уже сбился со счета протестированных автомобилей, однако это не помешает мне в дальнейшем рассказывать о них как о воспоминаниях.
Площадкой я решил выбрать ЖЖ - мой блог здесь существует с 2013 года, потому закапывать его нет никакого желания. Со временем наберу материалов на рубрики расставлю тэги ну и все в таком духе. Инджой, товарищи!
promo ixtrem april 10, 2016 12:01 44
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Хочешь поговорить с настоящим шведом? Набирай телефон Швеции!


Случайно наткнулся на интересную штуку - "Телефон Швеции". Именно эта страна первой завела свой собственный номер телефона. Это новый проект Шведской Туристической Ассоциации. Вы набираете номер телефона и вас соединяют со случайно выбранным программой шведом и вы можете поговорить с ним о чем угодно. Естественно, все это не просто так, в программе участвуют только те шведы, которые установили на свои смартфоны специальное приложение. Естественно, узнав про эту историю, которая позволит вполне легально пообщаться с живым жителем родины Volvo, я не смог удержаться и решил воспользоваться случаем. Отрепетировав примерные фразы на английском, поскребя по сусекам своих знаний великого и международного, нагуглил, что в Швеции на час раньше, чем в Москве и, набравшись смелости, набрал номер.
Collapse )

Размышления вечером пятницы


Я, пожалуй, соглашусь с мэтром. Я, конечно, не писатель. И даже блогер слегка начинающий. Пишу, как получается сколько получается о том, что интересно. Но стал последнее время замечать, что какой-то затык появляется и, казалось, так хорошо складывающиеся в голове мысли в блог вытаскивать приходится практически клещами.
Тратится дофига нервов и времени, что еще больше раздражает. И тут я вспомнил... Два-три года назад...
Collapse )

Лесник в Верее. Местные достопримечательности


Когда за два года с момента переезда в Москву не нашлось времени для изучения такого богатого на достопримечательности и интересные места города, я вдруг решил начать с области. И не просто с области, а с самого маленького города с населением по официальной статистике чуть меньше 6000 человек. Верея. Я в процессе поездки писал о том, где мы находимся, так несколько коренных москвичей удивленно спросили: "А где это?". Всего 100 километров от столицы - совершенно провинциальный, теплый, ламповый городок.
Который, как оказывается, имеет немало своих интересных мест. И если самое первое, что бросилось в глаза - это свежий воздух и изумительная природа, то оказалось, что это совсем не все.
И мне повезло, что в компании со мной оказался e_strannik, который хоть и не был в Верее, но обладает отличным чутьем на разные интересные места и знает немало про некоторые их особенности.
Collapse )



Вести с полей

Пошли ожидаемые еще с сентября жертвы среди коллег-конкурентов.
Сегодня последний день работы "Экзотик-Авто". Занимались пробежными машинами разных марок. Возили сами, брали на комиссию. От пикапов до Майбахов. Клиенты уже звонят нам, пикапы поставят на комиссию к нам. Куда попадут все остальные тачки... Наверное, уедут в АТЦ "Москва".
Уже становится, кто будет следующим.

Тарифы для пикапов на пароме в Крым стали заградительными


Значит мы всей страной так радовались и поддерживали присоединение Крыма к России, сами крымчане устраивали многочисленные демонстрации и отметили уже вторую годовщину "возвращения на Родину"... Но мы не учли, что вместе с Родиной в Крым и околокрымские реалии придут "высококвалифицированные" и "патриотичные" российские чиновники (а за ними и бизнесмены). По сути, Все два года, что прошли после тех знаменательных событий, те, кто хоть немного следит за тем, что происходит на полуострове и вокруг него, могут нарисовать себе достаточно показательную картинку превращения Крыма вместо "всероссийской здравницы" в обычную и ничем не примечательную область или край России. Со всеми вытекающими. Имея достаточно конкретные вводные в самом начале, чиновники элементарно забили болт на реальную работу по наведению порядка на полуострове и обеспечению не только жизнедеятельности, но и самого главного - становления Крыма как места для отдыха россиян. Чтобы они летели на самолетах, ехали на поездах и автомобилях, лишь бы посетить новый курорт на Черном море.
Что, собственно, и произошло - народ попытался ехать и лететь. Только вот засада - летать в Крым через Ростов (да и ехать через Краснодар) несколько накладно и по деньгам и по времени. Потому надежды чиновников не спешили оправдываться.
Но наш народ русский ведь упрямый, что твой баран медведь. Ведь едет же. В первый год паромная переправа представляла из себя дичайший ад и многокилометровые, многодневные (иногда) очереди. В нынешнем году ситуацию каким-то образом разрулили. Может, поток спал, может, реально мозги включили. Но нашлись гениальные управленцы, которые решили, что слишком все просто и доходы от переправы не соответствуют ожиданиям.
И вот тут, как это в последний раз стало почти модно, под молоток бессмысленного и безголового менеджмента, попали пикапы.
Collapse )

И я тоже присоединюсь к итогам )


Ух и 2015 год выдался, я вам скажу. Если бы потраченными нервами можно было мостить дороги, то лично моими можно было выложить всю Москву с областью и М4 до Краснодара тоже.
Самое кайфовое - это рождение сына. Хотя, конечно, родился он в декабре 2014 года, но полностью осознавать его присутствие я начал только в этом году. Получать с утра (когда его высочество не изволит спать), искреннюю беззубую улыбку летом и уже к концу года - аж целых шесть зубов и вполне отчетливое "Па-па" ))) Не вопрос, вместе с наследником в дом и в жизнь пришло немало новых хлопот, недосыпа и дополнительных нервов. Но оно этого по любому стоит. Максим Александрович редкий Козерог по характеру и в принципе ) Но любимый замечательный Козерог.
Второе по значимости событие - конечно, работа. Я пришел работать в компанию, которой, наверное, аналогов в нашей стране и нет. Ни в чем. Ни в истории, ни в деятельности, ни в коллективе. Настоящие американские пикапы - это параллельная вселенная, интересная, увлекательная и разнообразная. Настоящие мужские машины с мужским характером и вполне конкретным подходом к разным ситуациям. Коллектив - семья, со своими тараканами и культурой общения. Когда сейчас ты занимаешься текущими делами, через пару часов обсуждаешь вопросы с коллегами, еще через час вы ругаетесь, а еще через полчаса вместе пьете кофе и все хорошо. Никто ни на кого не точит кинжалов, не держит камней за пазухой и не плетет интриг. Все просто и понятно. Да, иногда капец как нервно и усталость накатывает огромной волной и хочется все бросить... Но потом выходные, отходишь в кругу семьи и приходишь уже обновленным и с новыми силами гребешь дальше.
Конечно, благодаря ситуации в стране и курсу доллара было потрачено очень и очень много нервов. Во всех направлениях. Все реально сложно и есть понимание, что может быть и хуже, но все как-то стараются сохранять самообладание и относительный оптимизм. Что и помогает работать и поддерживать шефа в этой нелегкой ситуации.

А что будет дальше... Масса планов по-прежнему. Работа - само собой. Быстрее, выше, сильнее. Это понятно.
Посетить максимальное количество автомобильных мероприятий, в том числе и спортивных. Написать много интересного про разные автомобили. А вокруг этого должно закрутиться масса новых и интересных знакомств и планов. Движение - жизнь. Движуха - гарантия интересной жизни.
И обязательно наметить план посещения массы мест в Москве, в которых, к стыду своему, не бывал, хотя возможности были. А дальше... А дальше будет видно.

Вообще, не хочется думать, что новый год будет еще тяжелее. Может, он и будет, но нужно копить силы для того, чтобы создать хоть какой-то запас для того, чтобы перетянуть тяжелые времена. Потому что рано или поздно все будет хорошо. Так всегда бывает. История показывает. А она особо не врет.

А вам, друзья мои, виртуальные и реальные, я хочу пожелать в наступающем году вдохновения. Чтобы в Новом Году лента ЖЖ и ТОП ЖЖ начали блистать интересными авторскими текстами, а не перепостами, рекламой и пиаром правительства Москвы. И вообще - мира и добра всем. Ибо в отстутствии срача на разные политические темы, у блогеров просто нет выбора, кроме как писать об окружающей действительности, а для поддержания рейтинга еще и нужно делать это хорошо и интересно.
Всех с наступающим!!!

Сказка о возврате Крыма Украине


Жил да был на свете древний народ - укры. Были они настолько древними, что никто и не помнил, как они появились и откуда пришли. Спрашивали даже у инопланетян - они после этого перестали с землянами разговаривать. Но шло время, государства развивались, определялись, придумывали себе названия и отвоевывали границы, и вот, свершилось! Украина все-таки стала государством с собственным Президентом. И пошло-поехало. Точнее, сначала было вроде все ок - жили себе, как живут многие государства, даже не бывшие в составе СССР. Но потом что-то пошло не так. Сработал какой-то ген озверина и началось форматирование сознания. Конечно, сознание не отформатируешь, но "не вижу, значит не было". Глупейшая политика, ну да и ладно. Вся такая европейская и культурная, не чета русским, нация, начала разворачиваться к России передом, к Европе задом. Так положено в ЕС и НАТО. Будучи в комфортном положении для высказываний, Украина много чего рассказала того, чего есть и нет, ну а что еще делать - сзади еще не подошли...
Ну да все эти фантазии, среди которых попадаются дельные мысли, но как и в любой пропаганде просто не знаешь, где факты, а где преувеличения...
Так вот великая нация укров, принявшая европейский курс и, по их мечтам, на всех парах мчащаяся в состав ЕС, решила вернуть себе регион, который, также по их фантазиям, не сам определился, куда ему, а "вежливые люди" с автоматами народ загнали на референдум.
И пошла воистину европейским путем, сначала обрезав воду, потом транзит грузов, на сладкое - свет. И сидит, ждет, когда ж наконец, народ из Крыма повалит в Украину, а то лучше - сменит российские флаги на украинские и заговорит на мове, как на государственном языке. Мать вашу, украинцы, ну неужто вы не знаете даже самих себя? Чем больше жмут, тем принципиальнее отстоять свою позицию! Или вы думаете, что крымчане другие? Да абсолютно! Там, как и везде, есть процент недовольных и пребежчиков, которые переобуваются в прыжке и транслируют принципиально против. Но основная масса, как бы вас не корежило - действительно хочет жить в составе России. Да, все понимают, что проблем гора. Что переходный период и блокада. Что Москва не сразу строилась, а мост и энергонезависимость - тем более. Да, матерятся сквозь зубы, плюются, но уж лучше они будут материть российских и крымских чиновников и медленно, но верно получать то, что быть должно, чем после всего этого решат вновь стать частью Украины. Ну это же характер такой. И ничего тут не сделать.
Потому выхода тут два, если закончить пиариться и взяться за дело:
1. Пока нельзя вернуть - нужно попытаться с этого что-то поиметь. Профит - поднять цены на ресурсы, поставляемые в Крым, ввести пошлину на транзит грузов. Официально все - в казну, а не так, как сейчас - взятками террористам-активистам на границе с Крымом. И тогда можно получить дополнительный доход в казну и сохранить занятость и доходы.
2. Решить раз и навсегда - блокада. И тогда вместо стены на границы с Россией, построить стену на границе с Крымом. А еще лучше - выкопать канал метров 50 в ширину, чтобы превратить Крым в остров. Чтобы не перепрыгнуть и вброд не перейти-переехать. И никаких мостов. И патруль на катере вдоль украинского берега. Чтобы лодочную переправу не организовали. Вот тогда будет точно блокада. Без дураков.
А пока украинское правительство позволяет себе потворствовать террористам на границах - все будет только во вред и для СМИ. В реальности же - цирк и клоуны. А мост все строится и проблема с электроэнергией решится тоже со временем. Терпения крымчанам. Все будет хорошо.

Забастовка дальнобойщиков. "Вон Платон!"


До///дь со ссылкой на перевозчиков: "В Липецке участники акции полностью перекрыли въезд в город и ждут реакции от местных властей и Минтранса".
Я ничего нового не скажу, исключительно два момента:
Зная ситуацию в Липецке по этой протестной акции, могу сказать - "Дождь" преувеличивает, если не сказать пиздит.
Потому что акция да, была, но участвовало в ней не 400 машин (по словам координатора липецкой акции в эфире Дождя), а около 60. И движение перекрыто не было. Стоять стояли. По одной полосе. Попутный транспорт проезжал без проблем.
Вопрос в другом. В том, что куча либерСМИ начали ваять легенды про "перекрытые по всей стране трассы" и "тысячи машин, перекрывших движение".
Сноб. Дальнобойщики перекрыли дороги по всей стране в знак протеста против новых сборов.
"Свобода" просто выжигает напалмом и глаголом: Дальнобойщики проклинают правительство
От украинских небратьев вагон радости:
ТСН
9 канал
Укринформ
Но не об украинских СМИ речь, а о тех, которые считают себя (позиционируют во всяком случае) как бы "на пользу России". Информация проверяется элементарно. На раз-два. Интернет и телефон есть у любого и пробить реальную ситуацию - пара слов в Гугле или Яндексе. На ютубе накрайняк. То, что пишут Сноб и Свобода и подпевает Дождь, можно смело делить на 10 и держать еще 100 в уме. Конечно, реального расклада никто не напишет в СМИ, рейтинги и все такое, но хотя бы отражать более-менее реальную ситуацию надо хотя бы попытаться. Тем более, что доверие зарабатывать откровенной подтасовкой фактов и гиперболами - так не делается.
Но даже не об этом. А о собственном опыте и сравнении
Collapse )

Воскресная хурма

В детстве, когда мы с родителями жили в Риге, лето я проводил пополам между Краснодаром и Липецком. У бабушек.
В Липецке я родился. И в 6 месяцев оказался с родителями в Риге. И уже позже, когда начал приезжать на каникулы в Липецк, узнал, что у меня там есть вроде как друзья. Друзьями я их, конечно, сейчас могу с натяжкой, но тогда...
Родились мы с ними с разницей в два дня. 21 числа - Олег, 24 - я, 26 - Юрка. В одной палате одного роддома и лежали на соседних койках ) Жили на одной улице на расстоянии 100 метров друг от друга. Проводя лето вместе, вечно что-нибудь придумывали - рыбалка, велики, пляж, хулиганили немало... Хотя я, как записной интеллигент, "понаехавший" из Риги, был объектом некоей зависти, что ли. Ну и дед, который тогда был жив, был полковником КГБ и внушал всему частному сектору немалое уважение. Он часто бывал в Германии, откуда привозил всякие ништяки, которые мои провинциальные (в хорошем смысле слова) друзья мигом выкупали и тем сильнее становилось их желание как-то отыграться, пусть и морально.
Как-то так получилось, что и по комплекции мы были разные. Олег - худой, среднего роста, я поплотнее и выше, Юрка - крыпный такой и тоже невысокий. В нашей команде Олег отвечал за идеалогию, я - за план действий, а Юрка - за силовую поддержку.
Наступил 1992 год. Нам было по 12, страна менялась, моя семья переехала в Липецк. Я пошел в школу, где учились Олег и Юрка, но не сошелся с местными хулиганами, поэтому во время летней практики после учебного года, разбил одному из них голову черенком от лопаты и перевелся в центр города, в отличный лицей, который и закончил.
Общаться, естественно, стали намного чаще и продуктивнее ) Появились сначала мопеды, потом мотоциклы. Однако после 9 класса наши пути несколько разошлись. Я пошел дальше, в 10 и 11 классы, а парни поступили в техникум. Машиностроительный. Скажем так, куда получилось воткнуться, туда и поступили.
Школа закончилась и встал вопрос - что дальше. Я решил, ввиду сложного финансового положения семьи, поступать в краснодарский военный ВУЗ, парни решили до упора косить от армии и повторно пошли в другой техникум и купили справки о болезнях. В Краснодаре оказалось, что в военном училище полный пипец (армия тогда была недалека от полной жопы), потому решил пойти отслужить срочную и потом уже решать.
Вернулся из армии уже другим человеком. Курс молодого бойца, Чечня... Приехал в Липецк. Парни как были детьми, так ими и остались. В один из дней мы поехали в центр, где я познакомил их с двумя сестрами, почти близнецами. Видимо, такова уж была их натура, но через некоторое время все у них закрутилось очень серьезно и пошло к свадьбе. Работали парни на тот момент на заводе, худо-бедно зарабатывали, делали какие-то шабашки...
Сначала оженили одного, потом другого. Тесть их оказался каким-то ответственным чиновником, связанным с электросетями. Тем самым, который подписывает согласования на коммерческие объекты. Соответственно, парни были притянуты к теме в качестве подрядной организации, которая гарантирует по итогам своих работ 100% согласование.
Лет за 5 купили себе по квартире, по машине средней руки, завели по ребенку. Турция-Египет, вот это вот все. Но люди не вечны. Сначала сменилось начальство тестя, которое навело порядок в ведомстве, а потом и тесть на пенсию ушел. Соответственно, бизнес, построенный на тесте, без коммерческой жилки, ушел в никуда. И сейчас это два соввершенно обычных среднестатистических 35 летних парня с семьями, живущие в провинции, работающие бригадирами в небольшой строительной конторе, уважающие посиделки под водочку по выходным и в общем, все обычно, как у всех.
Я за эти 15 лет объездил бОльшую часть России, занимался клубным бизнесом, был DJ, арт-директором клуба, занимался организацией любительского автоспорта в Черноземье, работал заместителем директора управляющей компании, у крупнейшего дилера Toyota, переехал из Липецка в Воронеж, а потом в Москву, женился, родил двух дочерей, развелся, еще раз женился и родил сына (это уже в Москве). Знаю тысячи прекрасных людей - кого лично, кого по ЖЖ или ФБ, общался лично с многими известными людьми от бизнеса, спорта и шоубиза. И сейчас занимаюсь любимым делом на руководящей позиции, причем наш бизнес - фактически уникален для страны.
И вот я рассуждаю иногда - как бы я повел себя на месте парней? Когда появился бизнес тестя? В то время я уже немало знал о том, каким должен быть бизнес... Может, вырастил в что-то крупное и заметное, хотя бы для Липецка и тесть уже был бы как направление...
Я просто не пойму - кому повезло больше? Им, у которых вся жизнь расписана на 100 лет вперед, есть своя квартира, машина, регулярный отпуск и выходные по календарю. Или мне, без собственной квартиры, не купившему в своей жизни еще ни одной новой машины, с ненормированным графиком, тучей мыслей и проектов и относительной неопределенностью? Да, моя жизнь реально в разы интереснее и познавательнее. Но все же... Как лучше? Как правильно?