Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Верхний пост - 2019



Когда ты автомобильный журналист, часто немало интересных моментов остаются за кадром официальной фотогалереи, политики СМИ, количества символов материала на журнальных страницах, да и вообще - за кадром. Но менее интересными от этого они становиться не перестают, поэтому рассказывать о них стоит непременно, ибо возможно кому-то они будут интересны.
Я работаю ньюсмейкером российского Top Gear, попутно участвуя в тестах и разнообразных мероприятиях. На сегодняшний день я уже сбился со счета протестированных автомобилей, однако это не помешает мне в дальнейшем рассказывать о них как о воспоминаниях.
Площадкой я решил выбрать ЖЖ - мой блог здесь существует с 2013 года, потому закапывать его нет никакого желания. Со временем наберу материалов на рубрики расставлю тэги ну и все в таком духе. Инджой, товарищи!
promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Volvo переезжает в Китай. Кто бы сомневался?

Volvo S90 Excellence exterior front 3/4
Когда знаменитый шведский автомобильный производитель Volvo, на тот момент находившийся после разрыва с Ford, далеко не в самой лучшей форме, купили китайцы (Geely), многие не столько удивились, сколько расстроились. Хотя, напомню, в тот момент даже хиты вроде XC90 и XC70 уже продавались совсем кое-как. И лейтмотивом шла мысль о том, что хуже точно не будет, но вот с качеством нужно будет посмотреть.
11 миллиардов долларов, инвестированных китайцами в Volvo, позволили шведам просто выбросить все старые чертежи и создать модельную линейку заново. Первой ласточкой, буквально "на ура" принятой на рынках Европы и США, стал абсолютно новый XC90 - новая платформа, новые двигатели, все новое - даже сама концепция автомобиля поменялась, активно претендуя на премиум-сегмент. А дальше пошло обновление всей модельной линейки по новой концепции. S90, V90, V90 Cross Country - Volvo стала возвращаться на мировой рынок. При этом  меняя подход к сервису, структуру дилерских центров - ну а как - премиум же. Да, 12 лет производства морально устаревших моделей пока еще держат стереотипы многих потенциальных покупателей, но...
И вот свежая новость - Volvo переносит производство многих моделей в Китай - на родину материнской компании. Нет, завод в Гетеборге не закрывается, просто объемы производства растут, а в Швеции несколько дороговато наращивать производственные мощности. Ну, это и ожидалось, собственно...
Collapse )

Сердце Годзиллы.


По выходным 55 летний Такуми Куросава ищет на eBay детали для своего ненаглядного 1987 Nissan 300ZX, который он купил в Калифорнии и привез на родину, в Японию. Он знает Z снаружи и внутри и может отремонтировать что угодно в этом автомобиле своими руками, ведь именно он был одним из тех, кто создавал двигатель для этой модели. Чем он занимается сейчас? Руководит группой избранных - Такуми (в переводе с японского - люди, которые совершенствовали свои навыки в течение многих лет и достигли вершин мастерства в своей профессии) - лучших и незаменимых мастеров Nissan, которых всего пятеро. Именно им доверена самая тонкая и ответственная работа - собирать вручную 545-600 сильные, 3,8-литровые, твин-турбовые V-6 для суперкаров Nissan GT-R.
Collapse )

Ракета. Сделано в России.

RAKETA_BIG_ZERO_PHALANX_BOX21
Многие вещи из прошлого превратились из функциональных и безальтернативных в стиль и образ жизни. Так происходит с бумажными книгами, которые постепенно переходят из разряда must have в разряд "я так хочу". Наручные часы также стали больше частью имиджа, чем прибором для определения времени. Время сейчас не показывает разве что утюг, и то, похоже, недолго осталось. Везде, где бы мы ни были, нас сопровождают различные приборы, которые показывают нам время. Так что и наручные часы не так уж и нужны.
Поэтому они превратились в часть имиджа, в полезный и функциональный аксессуар. Который, зачастую, является признаком статуса владельца так же, как и дорогой костюм или чистые туфли.
Я сам фанат часов. Если в сфере смартфонов я признаю исключительно iPhone, то в часах для меня важны детали, имидж, история, дизайн и много всего, что каждый день актуально по-новому. Наверное, поэтому, у меня в ассортименте уже 6 моделей и, после посещения креативного бюро "Петродворцового Часового Завода", выпускающего часы под брендами "Ракета" и "Победа", их число вырастет.
Расскажу подробнее об этом.
Collapse )