Category: лытдыбр

Верхний пост - 2019



Когда ты автомобильный журналист, часто немало интересных моментов остаются за кадром официальной фотогалереи, политики СМИ, количества символов материала на журнальных страницах, да и вообще - за кадром. Но менее интересными от этого они становиться не перестают, поэтому рассказывать о них стоит непременно, ибо возможно кому-то они будут интересны.
Я работаю ньюсмейкером российского Top Gear, попутно участвуя в тестах и разнообразных мероприятиях. На сегодняшний день я уже сбился со счета протестированных автомобилей, однако это не помешает мне в дальнейшем рассказывать о них как о воспоминаниях.
Площадкой я решил выбрать ЖЖ - мой блог здесь существует с 2013 года, потому закапывать его нет никакого желания. Со временем наберу материалов на рубрики расставлю тэги ну и все в таком духе. Инджой, товарищи!
promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Больше не надо. Тест KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime
KIA Sorento Prime

Любой обзор корейского автомобиля наших дней превращается в отрицание стереотипов. В итоге вместо того, чтобы описывать детали, ты рушишь чье-то устоявшееся мнение, которое на самом деле — от незнания или нежелания принимать новую реальность. Которая состоит в том, что KIA и Hyundai давно прочно стоят на ногах и остальным приходится с ними считаться. В том числе и в забитом до предела сегменте кроссоверов.

Read more...Collapse )

Тачки знаменитостей. Дэвид Духовны - X-Files, быстрые машины и параллельная реальность.


Кто же не знает Дэвида Духовны? Более старшее поколение хоть немного, но успело посмотреть сериал "Секретные материалы", пока не начал заворачиваться мозг, где Духовны играл роль агента Фокса Малдера, а прогрессивные зрители узнаю в нем того самого наглухо отмороженного писателя Хэнка Муди из "Блудливой Калифорнии" (ну или "Калифорникейшн", кому как нравится).
В любом случае, актёр, сценарист, продюсер, режиссёр, писатель и музыкант является личностью незаурядной, внешне привлекательной и интересной. Мало того, достаточно долгое время мужичелло чувствовал себя наполовину россиянином, однако в 2014 году кардинально решил почувствовать себя украинцем, хотя в 2015 году за деньги пивного бренда "Сибирская корона" снова немного побыл русским. Кстати, первое появление Духовны на телевидении произошло в 1987 году, когда, благодаря своей привлекательной внешности, он снялся в рекламе пива Lowenbrau. Но да это неважно. Сейчас не об этом.
А сейчас нас интересует, что он думает про автомобили. Благодаря изданию Sunday Times, мы заглянем в ту часть организма Дэвида, которая отвечает за колесные транспортные средства и все, что с ними связано.
Read more...Collapse )

Очевидное и вероятное. Subaru XV.


Вы знаете, большую часть своей жизни я не понимал роллы и суши. Вот совсем не понимал. Нет, конечно, изрядную половину этого срока они были в принципе недоступны, но когда их стали продавать в ресторациях на каждом углу и это стало модным, я продолжал предпочитать рис и рыбу отдельно. А вообще - лучше старый добрый стейк. Когда мне исполнилось 32, женская хитрость, помноженная на мои низменные желания, все же матеарилизовали на столике передо мной несколько вариантов роллов и научили их правильно употреблять при помощи аутентичных столовых приборов. И вы знаете, все оказалось не так и плохо. Японская кухня имеет право на жизнь. Конечно, я до сих пор предпочитаю хорошо прожаренное мясо, однако на еду с тех пор я стал смотреть гораздо менее предвзято.
Примерно так же получилось и с Subaru. Автомобили этого бренда никогда не стояли у меня даже в десятке предпочтений. Нет, конечно, была Impreza WRX STI, на которой мне удалось покатать почти целый сезон в любительском ралли. Незабываемый болид, о котором либо хорошо, либо никак. В заезде, на котором мои раллийные приключения закончились, он просто взял и спас жизнь мне и моему штурману. Так что это немного другое. А вот с гражданскими автомобилями Subaru все как-то не складывалось. А уж потом, когда я работал с другим японским брендом, так вообще корпоративная солидарность ограничивала мои порывы к изучению бренда с позитивной стороны.
Но вот оказавшийся у меня на длительном тесте Subaru XV вернул меня в тот ресторан, где делали очень вкусные роллы.Но обо всем по порядкуCollapse )

Лохи и ведра с гайками. Современный вариант.


Годы идут, автомобильный мир меняется, а Россия остается прежней. Главенствующей сектой автовладельцев нашей страны по-прежнему остается секта "Пессимисты седьмого дня" со слоганом "Все плохо!". Плач Ярославны разносится по просторам нашей необъятной Родины с регулярностью, достойной занесения в Палату Мер и Весов в качестве эталона.
В развитых странах гибридные автомобили уже даже не вызывают сильного интереса, поскольку все внимание приковано к новым вершинам - полностью электрическим автомобилям. На горизонте уже маячат автомобили с автопилотом, способные самостоятельно двигаться по дорогам, искать место для парковки и приезжать за хозяином к подъезду.
В это же самое время в нашей самой-самой стране Великая Русская Душа не дает прогрессу чувствовать себя спокойно и регулярно обвиняет капитанов бизнеса в мировом заговоре против честного автовладельца.
Вследствие чего в интернетах регулярно появляются то слезные, то гневные публикации на тему того, как большой автомобильный бизнес старается нажиться на бедных россиянах.
И вот тут подробнееCollapse )

Что подарить вашей автоледи. 5 полезных идей.


Джентельмены! Коллеги! Завтра праздник наших глубокообожаемых дам и самое время задумать что-нибудь им в подарок. Цветы, конечно, само собой. Какой праздник без красивого и оригинального букета. С этим решили.
Но вот что делать, если у вашей дамы сердца полки в три ряда заставлены туалетными водами, в магазинах нижнего белья вас уже встречают как родного, а ювелирные украшения вы планируете отложить на день рождения?
Пора вспомнить, имеется ли у героини завтрашнего праздника автомобиль. Вооот! А это прекрасный объект для подарка, несмотря на то, что этот автомобиль, возможно, куплен не вами. Да даже если и вами - ездит-то на нем она. Значит, давайте попробуем прикинуть варианты подарков.
Read more...Collapse )

Новый Титан. Теперь со вкусом дизеля!


Что такое рынок пикапов в США? Это Техас и все остальные. Штат Техас потребляет чуть ли не половину всех произведенных в Америке полноразмерных пикапов и важен для производителей настолько, что Toyota, например, перенесла свою штаб-квартиру Toyota Trucks именно сюда. Каждый год в октябре и ноябре в штате проходят большие ярмарки и автомобильные шоу, для которых производители пикапов готовят все самое новое и вкусное. Кто сказал, что новая модель должна выходить в начале года? Абсолютно нет. Кто сказал, что новинки нужно презентовать только на автосалонах? Ха-ха! Техасская ярмарка - вот самое то место, где потенциальный потребитель увидит все то, что для него приготовил производитель. Нет, на автосалонах в Детройте, Лос-Анжелесе и Нью-Йорке тоже покажем, но это не главное. Там основное внимание пузотеркам и понтам.
А настоящие машины тут.
Собственно, с этого все и началось. Предыдущий Titan был, скажем, так, похож на Toyota Tacoma. Nissan "ездил" на одной конструкции почти 10 лет, слегка изменяя внешность и меняя материалы. А в целом ни облик, ни конструктив не менялись. И вот в начале 2015 года автомобильная шпионерия оживилась. Начались движения в американском бюро Nissan, заездили какие-то камуфлированные пикапы, размерами больше старого доброго Titan. Интрига, интрига! Нет, благодаря оптимизму и здравой логике, все почти сразу сошлись на мысли, что это скорее всего новый Titan. Но что это будет в реальности - до конца лета точно не знал никто. И именно тогда и пошли спойлеры, тизеры, "утечки" и прочие происки маркетологов, призванные выделить достаточное количество слюны у автомобильных журналистов и экспертов, чтобы потом положить вишенку на торт в том самом Техасе, показав новый пикап во всей красе. Показали. Дали на тесты. И вот тут народ заколебался. Да, пикап получился отменный. Да, отличный двигатель. Да, не хуже GMC или Ram...
И наконец настал декабрь - старт продаж нового Nissan Titan XD. И все встало на свои места.
История в деталяхCollapse )

Мировой автопром убирает малые пикапы с рынка


Взялся я тут надысь промониторить рынок пикапов в России. Ну, тех, которые официальные. То бишь маленькие.
И что-то оказалось, что предложение сужается до каких-то немыслимых пределов.
Ford вывел Ford Ranger (причем и с американского рынка тоже), теперь Nissan вывел Navara (Frontier в США остался пока).
Чует моя задница, что через пару-тройку лет на российском рынке останутся вечные Toyota Hilux и Mitsu L200, ну и Обморок (Amarok который). И да, конечно, УАЗ Патриот пекаб, куда уж без него. А и все - больше-то и нет нифига. Я мог, наверное, упустить кого-то, напомните...
Этот вариант, конечно, в каком-то смысле сделает кассу нам, продавцам американских пикапов. Ибо вариантов будет совсем немного.
Арифметика проста: Navara в максимальной комплектации, привезенный из Америки без участия представительства в России, будет стоить порядка 50-52.000$, то есть 3-3.300.000 рублей. За такие деньги покупать нового пикапа - кощунство, ибо в этих пределах можно взять Dodge Ram 1500 2013 года с пробегом 30-50.000 км, которые для него - обкатка. И это будет совершенно другой уровень и комфорт. Ну или добавить еще миллион и купить такой же, но новый, например.

В общем, хрен их поймет, эти представительства... То они зарубают ввоз юридическим лицам, а то выводят целый сегмент из страны. Откуда у людей мозги растут...

Неприкрытые тайны российской глубинки


Я много ездил в середине 2000х по России. Да, тогда для меня блог был чем-то вроде синхрофазотрона. То есть его не было. Посему какие-то ощущения и впечатления приходилось впитывать и максимум - рассказывать на форуме липецкого автомобильного клуба, да на конфе моих товарищей по клубной юности. Поэтому собиралось все, собиралось, сейчас я уже практически неподъемен на тему путешествий, будучи обременен работой и семьей с дитем малым, но за меня успешно путешествуют сотни блогеров хороших и не очень, известных и не совсем. Но тренд последних года-полутора - залезть в какую-нибудь провинциальную жопень, полумертвый колхоз, натащить оттуда тлена и мрака и рисовать российскую действительнось на основании именно этой жопы, а не чего-то позитивного, чего, в принципе, тоже хватает.
И вот тут как раз и видно отличие товарищей varlamov.ru zavodfoto и вообще, путешественников, которые рассказывают про города по сути, а не в попытке сделать выводы в общем, от тех, кто едет с черпалкой и цистерной, черпает пару тонн говна, возвращается домой, открывает ЖЖ или ФБ или любой другой ресурс и начинает выкачивать говно туда, приправляя его многозначительными "якорями" на тему того, что "вот она - Россия Путина". А что в альтернативе? А в альтернативе вечная Европа, вечные США и даже иногда мелькает Украина теперь. А, уже я сам добавлю Прибалтику и Белорусь. В общем, там все хорошо или близко к этому, а тут посмотрите какая жооооооопа!
Читаю я эти публикации с одной простой целью - понять, чего нам ждать в ближайшем будущем, ввиду повального размножения подобных интернет-тараканов, сидящих в своей конурке неважно где и строчащих глубокомысленные пасквили на российскую действительность. А ждет нас вполне предсказуемое будущее - в очередной раз найдется какой-нибудь Ленин, который, вместо того, чтобы бить население палкой по рукам и головам и тыкать их в их же дерьмо и мусор, расскажет всем красивую сказку, как олегархи всех поработили и все украли, Путин всех запугал и купил, а добрые коммунисты навальнисты года условно седьмого дня всех спасут и свергнут злых демонов. И заживут все прям так счастливо, что мед будет изо всех мест течь и черной икрой замазывать дырки успевать не будут. Ну или как вариант или как прелюдия - "мой народ, нас ждут тяжелые времена, но мы должны вытерпеть и пройти очищение от коррупционной заразы, чтобы жить хорошо, по-европейски и выйти на новый уровень" (с) Украина.
А все гораздо, гораздо сложнее...Collapse )

Квесты. Как монетизировать их?


Последнее время огромную популярность в нашей стране завоевывают разнообразные квесты. Группой от двух человек нужно искать разгадку какой-нибудь истории. С каждым днем предложений в этой сфере становится все больше и больше. Количество отчетов по итогам прохождения начинает уже зашкаливать. И я там был, мед-пиво пил, аж целых два раза. Exit Games, как щас помню, а второй... а второй не помню. На Кожевнической где-то. В Exit даже какое-то место заняли. Вот.
Так о чем я... В принципе, освоение квестового пространства блогерами продолжается, однако вначале все попытки меня туда заманить натыкались на мою занятость (ясенпень, когда квест происходит во время рабочего дня - выбор очевиден), а потом я понял, что я вообще туда не хочу. А все потому, что даже если взять время квеста за 2 часа с учетом дороги туда-обратно, я не буду считать это время зря убитым, однако мне просто это не интересно. Начал думать - народ прется, а я чем хуже?
И понял! Если по правде, то я фактически ежедневно на квестах зарабатываю деньги. При этом локация одна и та же, а квесты постоянно разные. Хотя и объединены одной общей целью-результатом: получение финансового профита.
И вот и получается, что те квесты, которые приходится на работе разгадывать мне, в разы более интересны, чем "тайны зеленого унитаза" на какой-нибудь локации. И по сути, квесты увлекают в основном тех, кому в повседневной жизни, по месту работы, не хватает головоломок и необходимости их решать. По сути - люди творческих профессий, без профессий совсем или офисный планктон, у которого день с 9 до 18 и по звонку мозг отключается от рабочих алгоритмов и начинает искать приключений.
А когда практически каждый день за утренним кофе ты планируешь новую задачу с многими неизвестными, которую тебе необходимо решить и запустить в работу - это лучший квест, который только можно придумать. И команда масштабируется от одного тебя до пары десятков человек для мозгового штурма или физического исполнения задачи. И подсказок нет - что можно было скопировать - уже скопировано. Нужно что-то свое, оригинальное. И время ограничивается лишь рамками твоего желания начать получать с этого процесса финансовый профит. А уж как морально заводит - когда эта штука наконец-то начинает работать - никакие медали не нужны.
Так что, если есть желание на квесте заработать - это или стать владельцем локации, или начать решать задачи по работе и бизнесу, отличные от "должностных обязанностей". конечно, это могут или хотят не все, но потому и существуют квесты "на стороне" )