Category: компьютеры

Category was added automatically. Read all entries about "компьютеры".

Верхний пост - 2019



Когда ты автомобильный журналист, часто немало интересных моментов остаются за кадром официальной фотогалереи, политики СМИ, количества символов материала на журнальных страницах, да и вообще - за кадром. Но менее интересными от этого они становиться не перестают, поэтому рассказывать о них стоит непременно, ибо возможно кому-то они будут интересны.
Я работаю ньюсмейкером российского Top Gear, попутно участвуя в тестах и разнообразных мероприятиях. На сегодняшний день я уже сбился со счета протестированных автомобилей, однако это не помешает мне в дальнейшем рассказывать о них как о воспоминаниях.
Площадкой я решил выбрать ЖЖ - мой блог здесь существует с 2013 года, потому закапывать его нет никакого желания. Со временем наберу материалов на рубрики расставлю тэги ну и все в таком духе. Инджой, товарищи!
promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Ночной тягач. 2017 Ram 1500 Night


Так исторически сложилось, что непреднамеренный сговор производителей, государства российского и большинства населения привел к тому, что ситуация на отечественном рынке полноразмерных пикапов сложилась...никак. То есть такого сегмента официально вообще не существует. А относительно немногочисленные владельцы пикапов считаются чуть ли не инопланетянами, в то время как перед самими пикапами среднестатистический обыватель испытывает смешанные чувства - от страха и ненависти до беззаветного поклонения. Однако взять и купить такой автомобиль решаются по-прежнему немногие. Уж так запрограммировано общественное бессознательное.
Что и говорить о том, что последние пару лет, когда курс доллара начал пробивать исторические максимумы, рынок новых полноразмерных пикапов из США не то слово, что замер. Он из разряда "премиум" вдруг резко переместился в сегмент "лакшери" и начал конкурировать с Ferrari и Lamborghini. Не столько по цене, сколько по возможности приобретения и соотношения цены и практичности.
Тем не менее, этот сверхпопулярный в США сегмент автомобилей настолько интересен и разнообразен, что не рассказывать о том, какие изменения в нем происходят, просто непростительно. Ram Trucks (ранее известный как Dodge Ram) является одним из самых заметных игроков на этом рынке, несколько лет назад избравшим свой собственный путь создания полноразмерных пикапов на вдоль и поперек зарегулированном экологическими нормами и нормами расхода топлива американском рынке. И получается, стоит сказать, неплохо. И, как это обычно бывает по осени, подоспел новый, 2017 модельный год и новый стайлинг-пакет для гурманов. О чем и расскажу.
Collapse )

Высоко сижу, далеко гляжу! Или проект на базе Dodge Ram 2500.


Когда наши парни заканчивают строить очередной проект, главное успеть поймать этот момент и прибежать с фотоаппаратом. Потому что они настолько воодушевляются каждой законченной работой, что тут же вызванивают клиента и торопятся скорее ему показать, рассказать и отдать машину, чтобы она быстрее начала выполнять возложенные на нее обязанности. Так получилось и в этот раз. Только я успел до приезда клиента отснять все, что хотел. Тем более, что клиент мой, очень позитивный и хороший дядька.
История этого автомобиля такова. В 2011 году клиент купил в "Пикап-Центре" Dodge Ram 1500 в максимальной комплектации LongHorn, обвесил его силовыми бамперами, сделал 3" лифт, поставил на большие колеса и был безумно рад, потому как благодаря покупке пикапа и тому тюнингу, что ему у нас сделали, смог избавиться от всяких УАЗиков и прочих средств передвижения, доставлявших больше проблем, чем удовольствия.
Но вот прошло пять лет, и, как у большинства, появилась мысль - а не поменять ли пикап? Поколение сменилось, нужно обновить. Однако в процессе обсуждения, мало-помалу выбор начал двигаться в сторону более мощного, выносливого и дизельного Dodge Ram 2500 с дизельным Cummins 6,7 литра. На том и порешили. Заказали пикап из США, 6 ст. АКПП, задний самоблок, комплектация максимальная - LongHorn, и в процессе доставки начали думать, что и как с ним сделать, чтобы он смог повторять подвиги своего младшего брата, Ram 1500.
Collapse )

Ram показал внедорожный пакет для 2500 серии и новый Power Wagon


Открывшийся 11 февраля автосалон в Чикаго не принес громогласных премьер. В основном, там показывают новые комплектации и всяческие рестайлинги. Ram Trucks не стали исключением. Однако они сделали то, чего от них давно ждали. Chevrolet предлагает для своих пикапов внедорожный пакет Z71, Ford делает Raptor и F-150 FX4. До сего момента Ram предлагал в 1500 серии Rebel, вышедший в производство только в 2016 году, а в 2500 серии был один Power Wagon, уже с завода готовый покорять внедорожные пространства. Однако тем, кто хотел купить себе Ram 2500 и слегка дооборудовать его некоторыми нужными опциями для езды вне дорог, приходилось прибегать к услугам тюнинг-ателье. Но в ближайшем будущем ситуация изменится.
Collapse )

Начинающему диагносту.

Как всегда, прекрасный мануал от уважаемого nikolagrek на тему "Если вы хотите стать диагностом".
Уж сколько раз твердили миру: изучи матчасть, прежде чем заявлять "Я все могу". Сколько так называемых диагностов прошло через нас, засыпаясь на попытках расшифровать коды неисправностей и рассказать по диагностике о найденных ошибках и вариантах их решения... Зато остался лучший. И да, четыре компа с диагностическими дилерскими программами и (как их там... ) сканерами для каждого бренда (Chrysler, Ford, GM, Toyota). Зато, в эпоху смены диагноста даже я слегка освоил компьютерную диагностику, вот )))


Оригинал взят у nikolagrek в Начинающему диагносту.
Итак, дорогой незнакомый мне коллега, ты решил, что хватит ломать пальцы на слесарной работе по автомобилям и решил заняться чем то более чистым и интеллектуальным.  Попросту говоря, решил переквалифицироваться в электрики диагносты.

Сразу скажу, этот момент, вряд ли можно назвать прекрасным. Хоть и в авторемонте, диагност самая уважаема я и высокооплачиваемая работа, но далеко не всё так радужно.
Начнём с того , что работа диагноста, настоящего, способного находить первопричину неисправности, а не учёной обезьяны с компьютером , требует очень большого количества знаний. При этом из совершенно разных областей.
Работа диагноста чаще всего пересекается с работой электрика. Так что необходимы знания по электричеству от элементарного закона ома, до знаний алгоритмов работы сложных электронных устройств.

Необходимо знать и механику, в частности теорию ДВС. Знать как взаимодействую воздух и топливо а продукты сгорания с катализаторами .Тут  мы немножечко упираемся в химию. Знать про валентность. Да!, Например чем отличается СО от СО2 сколько есть разновидностей окиси азота например,и чем они отличаются друг от друга.
Дальше - больше. Знания во всякого рода компьютерах тоже необходимы. Если не на уровне программиста, то хотя бы уровень продвинутого пользователя. Ага, да и в железе тоже. Протоколы обмена, способы передачи данных.
Конечно, если ты начинаешь работать у дилера, тебе это не нужно. В диагностическом компьютере за тебя умными головами уже всё расписано. Делай раз, делай два, делай три. Тут ещё вещь такая: блок - схемы поиска неисправностей во всех регламентирующих документах заканчиваются фразой «Возьмите заведомо исправный элемент и проверьте, пропал ли симптом» .Имеется ввиду, что  у тебя склад запчастей, с которого можно взять что угодно.
Второе, у дилеров, чаще всего обслуживаются новые автомобили и возможность того, что тебе попадёт на ремонт машина, со сложной неисправностью мала.
А если ты решил стать действительно высококлассным специалистом, если тебе всегда интересно всю свою профессиональную жизнь постигать новое . То это твой путь.
И помогать тебе в этом будут устройства, о которых я расскажу ниже.

Collapse )



Причуды фамилий

Одна из немногих не только копипаст, но и ископаемых баянов, как оказалось.
Но я до сегодняшнего дня не слышал этой истории.
История очень напоминает Лену Головач и диджея радио:

Юля Зуева: переписка с компанией Джениус.

Уважаемая компания Джениус! Переместите на ваших клавиатурах букву Ю подальше от буквы Б, а букву 3 подальше от Х!
Заранее спасибо.

Подпись: Юля Зуева.

Ответ компании Джениус:
Уважаемая Юля Зуева!
Настоятельно рекомендуем Вам выйти замуж и сменить фамилию (или взять обратно девичью, если вы замужем)
Что же до имени, то имя Джулия Вам очень прекрасно бы подошло

Ответ Юли Зуевой:
Уважаемая компания Джениус!
Моя девичья фамилия - Судакова, а буквы С и М на ваших гребаных клавиатурах тоже стоят рядом. И никакая я вам не Джулия!

Ответ компании Джениус:
Уважаемая Юля Хуева! не пойти ли Вам на зуй! Нам каждый день приходит туева хуча писем, ото всяких судаков вроде Вас со всего света, юукв на всех не напасешься!
С уважением, руководство коспании Ждениум