Category: история

Верхний пост - 2019



Когда ты автомобильный журналист, часто немало интересных моментов остаются за кадром официальной фотогалереи, политики СМИ, количества символов материала на журнальных страницах, да и вообще - за кадром. Но менее интересными от этого они становиться не перестают, поэтому рассказывать о них стоит непременно, ибо возможно кому-то они будут интересны.
Я работаю ньюсмейкером российского Top Gear, попутно участвуя в тестах и разнообразных мероприятиях. На сегодняшний день я уже сбился со счета протестированных автомобилей, однако это не помешает мне в дальнейшем рассказывать о них как о воспоминаниях.
Площадкой я решил выбрать ЖЖ - мой блог здесь существует с 2013 года, потому закапывать его нет никакого желания. Со временем наберу материалов на рубрики расставлю тэги ну и все в таком духе. Инджой, товарищи!
promo ixtrem апрель 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Ford состряпал Mustang для NASCAR


Американский автоспорт не может не вызывать зависти у коллег из России. Да и других стран, наверняка, тоже. То количество денег, которое крутится в местных гоночных сериях, та популярность, которые имеют пилоты в стране - не уверен, что там точно так же хорошо знают пилотов Formula 1. А все благодаря тому, что после Второй Мировой Войны в США активно начали заниматься автоспортом все, кому не лень. Любая четырехколесная повозка при желании владельца превращалась в гоночный автомобиль и выезжала на дороги соревноваться с такими же фанатами скорости и тюнинга.
Гоночная серия NASCAR делит популярность с Indy Car, американским футболом и баскетболом, собирая миллионы людей у телеэкранов и сотни тысяч зрителей на треках. Поэтому каждый уважающий себя производитель считает своим долгом выставить свою заводскую команду и поддержать частных гонщиков. Ford не исключение.
Read more...Collapse )

История универсалов Volvo в фотографиях


Когда речь заходит об унивесалах (истейтах, турингах), мало какой производитель может похвастаться повышенным вниманием к этому типу кузова и стремлением сделать их комфортнее, интереснее, безопаснее. А вот Volvo - может. По сути, являясь в свое время новатором в производстве универсалов, Volvo утверждает, что за все время призводства было продано более шести миллионов этих автомобилей по всему миру и их количество будет расти, благо совсем вот-вот мы увидим на дорогах Volvo V90 2017 модельного года, которая очень и очень хороша. А это значит, что универсалы Volvo продолжают свое победное шествие и у них есть будущее. Но прежде, чем нам удастся почувствовать все прелести нового универсала, давайте посмотрим в прошлое, в историю универсалов бренда.
Read more...Collapse )

Самолет Президента. История американского борта №1


Air Force One - это не конкретный самолет, а обозначение для диспетчерских служб любого воздушного судна, на борту которого находится Президент Соединенных Штатов. Причем появился он не просто так. Обозначение появилось после инцидента 1953 года, когда коммерческий рейс Eastern Airlines с позывным 8610 и борт с Президентом Эйзенхауэром на борту, имевший фактически такой же позывной ВВС 8610 оказались в одном воздушном пространстве, из-за чего возникла капец какая путаница. Дабы такого больше не повторялось, ввели в обращение познывной Air Force One. Но тем не менее, неофициально этот термин все равно используется для всех самолетов президентского флота и по наши дни.
Однако начиналось все очень давно, когда с позывными было проще, да и воздушное движение в мире было совсем другим.
Скандалы, интриги, расследования...Collapse )

10 забытых люксовых автомобильных брендов


Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных экземпляров, а бренды, под именем которых они производились, давно закончили свое существование. Причем среди них есть такие, о которых некоторые из вас могли и вовсе не слышать (ибо в России с автомобилями всегда было не очень), а за рубежом о них могут вспомнить только дедушки, носившие в свое время серебрянную трость и шелковый цилиндр.
Read more...Collapse )

Ракета. Сделано в России.

RAKETA_BIG_ZERO_PHALANX_BOX21
Многие вещи из прошлого превратились из функциональных и безальтернативных в стиль и образ жизни. Так происходит с бумажными книгами, которые постепенно переходят из разряда must have в разряд "я так хочу". Наручные часы также стали больше частью имиджа, чем прибором для определения времени. Время сейчас не показывает разве что утюг, и то, похоже, недолго осталось. Везде, где бы мы ни были, нас сопровождают различные приборы, которые показывают нам время. Так что и наручные часы не так уж и нужны.
Поэтому они превратились в часть имиджа, в полезный и функциональный аксессуар. Который, зачастую, является признаком статуса владельца так же, как и дорогой костюм или чистые туфли.
Я сам фанат часов. Если в сфере смартфонов я признаю исключительно iPhone, то в часах для меня важны детали, имидж, история, дизайн и много всего, что каждый день актуально по-новому. Наверное, поэтому, у меня в ассортименте уже 6 моделей и, после посещения креативного бюро "Петродворцового Часового Завода", выпускающего часы под брендами "Ракета" и "Победа", их число вырастет.
Расскажу подробнее об этом.
Read more...Collapse )