April 9th, 2016

Запретный плод: 2016 BMW 218d xDrive Active Tourer


Предвижу вопрос: BMW построила переднеприводный мини-MPV? Отвечаю: Да!
BMW достаточно долго сопустствовала удача, которая и привела бренд на вершину. Еще в начале 80х инженеры компании в Мюнхене занимались разработкой переднеприводной замены 3 серии. В то время это казалось отличной идеей. В то время, как драйверские возможности седанов BMW обрели массу поклонников среди покупателей, компании очень не хватало пространства и возможностей для перевозки небольших грузов, которыми обладало новое поколение переднеприводных хетчбеков, стремительной волной захватывающих рынок.
В начале 80х BMW совсем не был таким успешным и уверенным в себе производителем, каким является сейчас. Тогда, по прошествии всего 20 лет после запуска семейства Neue Classe, спасшего компанию от забвения, она производила всего пятую часть от того количества автомобилей, которое производит в наши дни. Прежде, чем роскошь стала вполне доступной, а рост доходов стимулировал появление премиальных автомобильных брендов, руководство BMW приняло вполне здравое на тот момент решение - увеличить производство своих автомобилей, чтобы выжить в сложные времена. А что для этого требовалось? Правильно, следовать за спросом рынка и выпустить компактные переднеприводные автомобили под брендом BMW.
3 серии с передним приводом так и не случилось. BMW не мог себе позволить изменить конструкцию этих автомобилей. 3 серия с приводом на задние колеса в то время составляла 60 процентов от всех продаж компании, в то время, как двигатели, трансмиссии и прочие компоненты были общими с 5, 6 и даже 7 серией. Поэтому переход на переднеприводную схему означало влияние на структуру и прибыльность практически всего модельного ряда BMW. Выбора не было. 3 серии оставили задний привод. И только какой-то невероятно счастливый случай и правильно выстроившиеся на небосводе звезды явили миру концепт Ultimate Driving Machine, который лег в основу модельного ряда BMW, каким мы его видим сегодня.
Read more...Collapse )
promo ixtrem апрель 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Jaguar Land Rover вскоре будет править на Сильверстоуне


В конце прошлого года уже прошла информация о том, что Jaguar Land Rover проявил серьезный интерес к долгосрочной аренде трека в британском Сильверстоуне. Переговоры по сделке, которая оценивается примерно в $34,7 миллионов, перешли на следующий уровень. На сегодняшний день проведены переговоры с управляющей организацией трека, British Racing Drivers Club (BRDC), и проведено голосование в организации по поводу переговоров с британским автопроизводителем.
Autocar сообщает, что все 820 членов BRDC участвовали в голосовании и с небольшим перевесом победила позиция дальнейших переговоров с JLR. Следующий этап переговоров будет касаться материально-технического обеспечения, финансов и продолжительности аренды. Теперь автопроизводитель настроен заплатить примерно $46,6 миллионов клубу в рассрочку, и надеется заключить договор аренды на 249 лет.
Четких временных рамок нет, но JLR рассчитывает заключить сделку в течение ближайших месяцев. Если сделка состоится, то все запланированные на треке мероприятия пройдут в обычном режиме и компания Silverstone Circuits Ltd (SCL), дочка BRDC, сохранит свой контракт с Formula-1 Managenent на проведение Гран-При Великобритании до 2026 года.
Получив Сильверстоун, компания Jaguar Land Rover получит собственный домашний трек. Часть трека может быть использована для курсов водительского мастерства для клиентов, испытания новых моделей и технологий, а также есть планы по переносу технического подразделения компании, дизайн-бюро и музея в Сильверстоун. В планах также построить отель для гостей и спортсменов около трассы. Некоторые эксперты высказывают предположения, что JLR может войти в компанию Silverstone Circuits Ltd и совместно управлять трассой. Председатель BRDC, Джон Грант, сказал перед голосованием, что будет "юридически оформленное соглашение о том, что они [JLR] не будут делать ничего, что привело бы к отмене или переносу запланированных спортивных мероприятий на треке". Он также заявил, что финансового участия JLR будет «более чем достаточно», чтобы все уладить долги и обязательства BRDC перед партнерами и подрядчиками.

Read more...Collapse )

Хочешь поговорить с настоящим шведом? Набирай телефон Швеции!


Случайно наткнулся на интересную штуку - "Телефон Швеции". Именно эта страна первой завела свой собственный номер телефона. Это новый проект Шведской Туристической Ассоциации. Вы набираете номер телефона и вас соединяют со случайно выбранным программой шведом и вы можете поговорить с ним о чем угодно. Естественно, все это не просто так, в программе участвуют только те шведы, которые установили на свои смартфоны специальное приложение. Естественно, узнав про эту историю, которая позволит вполне легально пообщаться с живым жителем родины Volvo, я не смог удержаться и решил воспользоваться случаем. Отрепетировав примерные фразы на английском, поскребя по сусекам своих знаний великого и международного, нагуглил, что в Швеции на час раньше, чем в Москве и, набравшись смелости, набрал номер.
Read more...Collapse )