March 21st, 2016

Безопасность ребенка в автомобиле


Буквально вчера было таки приобретено детское автомобильное кресло для Максима Александровича и в связи с этим, в голове разгорелся серьезный вопрос. А куда все-таки правильно и безопасно установить этот дивайс, чтобы обеспечить ребенку максимально возможную безопасность в автомобиле?
Прокопав интернет в поисках правильного ответа, нашел таких ответов ровно пять:
1. Нечего ребенка в автомобиле в принципе возить
2. На переднем пассажирском сидении при отключенных подушках
3. На заднем сидении посередине
4. На заднем сидении за водителем
5. На заднем сидении справа по ходу движения
Ну если не брать пункт 1, который всегда имеет место быть в тех или иных интерпритациях в обсуждении любого вопроса от погоды до курса доллара, остальные все имеют, в принципе, право на жизнь.
Но вот какая штукаCollapse )
promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Примечание


Накатило, имею сказать кое-что. Писать про тестовый автомобиль - всегда бороться с самим собой. На правом плече сидит дьявол в обличии Джереми Кларксона и нашептывает "давай, лупани со всех стволов по этому корыту, закопай его так, чтобы только рейлинги торчали, прикинь, какой поднимется срач". А на левом плече сижу такой я с крылышками и многолетним опытом продаж автомобилей и этаким задумчивым голосом рассуждаю "Ну, для начала, когда производитель создавал эту машину, он наверняка проводил опросы, делал расчеты... Недаром же ТУТ написано, что от идеи до производства проходит немало времени. Значит, не зря этот автомобиль появился на рынке. Значит, в нем что-то есть. Вот и надо найти, что там такого есть и про это рассказать. А то, что ты, дылда, вымахал под два метра и тебе нужен как минимум бизнес-класс, чтобы всем в салоне было хорошо - так в этом никто не виноват".
И, честно говоря, длительный тест тем и хорош, что успеваешь проникнуться автомобилем практически во всех условиях. И в городе и на трассе и на пересеченной местности, если он для этого предназначен. Да, в иные говны бы и не полез никогда на нем, но ведь хочется понять, что он может взаправду. Слегка больше, чем нужно.
И под конец, когда уже размышляешь о том, что и как написать, приходит в голову мысль, что и не хочется совсем писать про недочеты. А они есть у любой машины. Субъективно или объективно, но есть. Никто и не говорит, что какой-то автомобиль полностью идеален. Все эти нюансы кажутся мелкими и незначительными при понимании концепции и аудитории автомобиля. Ну ведь попадает же 100% в свою нишу. Причем тут отсутствие холодильника в бардачке или докатка вместо запаски?
Вот интересно, вас же много, пишущих про автомобили. Как вы разбираетесь с дилеммой - писать про недостатки или нет?
Read more...Collapse )

Высоко сижу, далеко гляжу! Или проект на базе Dodge Ram 2500.


Когда наши парни заканчивают строить очередной проект, главное успеть поймать этот момент и прибежать с фотоаппаратом. Потому что они настолько воодушевляются каждой законченной работой, что тут же вызванивают клиента и торопятся скорее ему показать, рассказать и отдать машину, чтобы она быстрее начала выполнять возложенные на нее обязанности. Так получилось и в этот раз. Только я успел до приезда клиента отснять все, что хотел. Тем более, что клиент мой, очень позитивный и хороший дядька.
История этого автомобиля такова. В 2011 году клиент купил в "Пикап-Центре" Dodge Ram 1500 в максимальной комплектации LongHorn, обвесил его силовыми бамперами, сделал 3" лифт, поставил на большие колеса и был безумно рад, потому как благодаря покупке пикапа и тому тюнингу, что ему у нас сделали, смог избавиться от всяких УАЗиков и прочих средств передвижения, доставлявших больше проблем, чем удовольствия.
Но вот прошло пять лет, и, как у большинства, появилась мысль - а не поменять ли пикап? Поколение сменилось, нужно обновить. Однако в процессе обсуждения, мало-помалу выбор начал двигаться в сторону более мощного, выносливого и дизельного Dodge Ram 2500 с дизельным Cummins 6,7 литра. На том и порешили. Заказали пикап из США, 6 ст. АКПП, задний самоблок, комплектация максимальная - LongHorn, и в процессе доставки начали думать, что и как с ним сделать, чтобы он смог повторять подвиги своего младшего брата, Ram 1500.
И вот что получилось в итоге...Collapse )