Жизнь Замечательных Автомобилей

Мы же с вами знаем, что это за "в Интернет попали секретные фотографии нового автомобиля Х". Естественно, это повод подогреть интерес к предстоящему выходу новинки. Ну что ж, Volvo после выхода нового XC90, презентации нового S90 в Детройте вполне заслуженно рассчитывает на внимание ко всей своей обновленной линейке. Вот и новый V90 на подходе, как замена XC70, только более премиальный.
Дебютировать новый V90 планирует в марте на Женевском автосалоне. Конечно, фотки строго секретные. Но коли уж получилось найти такое счастье, что ж теперь - закрыть глаза и не смотреть? Фигушки!

Судя по шильдикам, на фото комплектация T6 AWD. Да, после просмотра этих фото можно приехать на Женевский автосалон и в момент срыва покровов с нового универсала сказать громко "Пфффф... Да видели уже, чего из этого раздувать-то".
Однако, стоит сказать, лично мне нравятся элегантные и стремительные формы новых моделей Volvo. Судя по всему, построен он на платформе нового S90.
Вполне вероятно, что комплектация T6 AWD будет с двухлитровым турбированным двигателем и восьмиступенчатым автоматом. Те же самые агрегаты сейчас используются на XC90 и планируются на S90. Однако по поводу полной линейки агрегатов, наличия гибридных версий и версии Polestar пока остаются вопросы, поэтому до официальной презентации остается любоваться внешностью.

История Давидыча уходит своими корнями глубоко в прошлое. И, честно говоря, мне, как в прошлом фактически, коллеге Эрика, есть за что его уважать. Он реально создал достаточно массовое сообщество, подтянул под это дело очень качественные ресурсы и информационные поводы. По сути, сообщество СМОТРА.ру - в чем-то даже эталон того, как оно должно быть. Основной конкурент Драйв2.ру, откуда, собственно, Давидыч и отпочковался вместе со стаей товарищей.
Я больше, чем уверен, что большинство людей, организовывавших автомобильные сообщества, смотрели на детище Эрика и завидовали черной завистью. Отличный ресурс, качественный контент, видео и разнообразные мероприятия. Понятно, что во все это ввалена куча бабла и труда "волонтеров" СМОТРЫ, которые хотя бы так хотели быть причастны к сообществу. Но если смотреть на это все с другой стороны, то совсем не все так гладко.
( Collapse )

Автосалон в Чикаго по списку второй в череде автомобильных событий. Январь - Детройт. Февраль - Чикаго. Март - Женева. И, естественно, поскольку Чикаго - самая, что ни на есть Америка, то и (как и в Детройте) премьеры там больше американские. Уж очень отличается местный рынок от европейского. И что бы то ни думали, но американские производители умеют делать автомобили и делать их хорошо. Отчасти потому, что время идет и меняются все, отчасти потому, что многие компании, став глобальными, получили изрядное количество специалистов из Европы, которые занесли вирус комфорта и качества и в традиционно раздолбайский автомобильный Новый Свет.
Chicago Auto Show - самая большая в Америке (больше 100.000 квадратных метров площади) и старейшая (с 1901 года) автомобильная выставка. Фишка Чикаго в том, что именно тут у производителей есть возможность показать те новинки и премьеры, которые были отодвинуты на второй план в Детройте, Лос-Анжелесе и Нью-Йорке, поэтому, несмотря на отсутствие действительно громких событий, многие посетители автосалона в Чикаго совершенно неожиданно открывают для себя немало интересных моделей, остававшихся за кадром обозревателей на предыдущих выставках.
И вот наиболее интересные из них:
( Collapse )