February 10th, 2016

В США запретят тюнинг серийных автомобилей


Казалось бы - такая мощная и богатая страна как США должна давать возможность своим гражданам реализовывать свой технический и творческий потенциал в полном объеме. Однако, как показывает практика, не все так гладко в самой демократической стране, как хочется видеть.
Практика и ближайшее рассмотрение показывает, что США - на редкость жесткое и безальтернативное государство для своих граждан. И пусть большинство на это особенно не обращает внимания, но по отрывкам новостей можно сделать вывод, что по степени свобод Великая Демократия мало чем отличается от нашей страны. И если раньше Система работала исключительно на уровне спецслужб и полиции, то сейчас она начинает потихоньку выползать на поверхность и совершенно неожиданным способом.
Read more...Collapse )

promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Снегоходы и квадроциклы тоже приехали


Правительство утвердило и Дмитрий Анатольевич подписал закон о введении утилизационного сбора с самоходных машин. В числе прочих эта история коснулась также снегоходов и квадроциклов. В итоге вся техника, которая теперь будет заходить в Россию из-за рубежа, будет получать сверх цены еще и нагрузку в виде утилизационного сбора. Соседи, торгующие BRP, Kawasaki, Yamaha, CF Moto и прочими посчитали - теперь все, что меньше 300 кубиков, подорожает на 65.000 рублей, а все, что свыше - на 100.000 рублей.
Таким образом наше Правительство мотивирует производителей открывать производства и этой техники на российских просторах. Ибо то, что производится в России, облагается гораздо меньшим "утилем".
С одной стороны - правильно. А с другой... С каких пор так делаются дела? Я могу чего-то не понимать, конечно, но куда как эффективнее собрать глав российских представительств и посчитать с ними вместе все составляющие. И в итоге выдать предложение - народ, а давайте вы будете открывать производство у нас, мы вот тут посчитали и предлагаем вам то то и то то. В итоге и цена будет интереснее для покупателей, и от доллара и евро зависеть меньше будете и бизнес вам поможем развить. А вы нам - рабочие места и имидж вменяемых. Да, мы поднимем пошлину через год, например, потому думайте. По сути, те же китайцы или японцы зачем пошлину на ввоз транспорта задрали? Правильно - своего дохерищща, девать некуда, и качество - от эконом до лакшери. Потому посторонних просим подвинуться в дальний угол. Не хотите покупать отечественный продукт - переплачивайте втридорога за импортный. Китайский рынок вот оказался для некоторых настолько интересен, что открыли заводы там.
А что у нас? Недоразвитый автопром, который кое-как пытаются поднимать Ranault-Nissan, да сборочные производства. Это про машины. А про квадрики и снегоходы? Полторы калеки собираются у нас, а остальное все из-за бугра. Своих - "Буран" один, да и то поди наполовину импортный.
В общем, опять какая-то хрень непонятная. Теперь выстрелили в ногу продавцам этой техники. Пикапы в свое время почти прибили запретом на ввоз юрлицами. Что на очереди? Велосипеды? Мотоциклы?