January 26th, 2016

Из жизни пикапов или как заработать в сезон


Судя по этим шпионским фоткам, сделанным на бегу, владелец пикапа Dodge Ram (судя по всему, 3500) из Украины крайне правильно сориентировался в обстановке и нашел отличный вид заработка.
К сожалению, кроме последних букв номера и надписи "БIЛЬЯРД" на фото ниже никакой другой информации о том, где это может быть, нет. Наверняка Украина, а конкретное место обитания данного красавца покрыто мраком тайны. Может, кто-то видел?
Read more...Collapse )

promo ixtrem april 10, 2016 12:01 43
Buy for 50 tokens
Люксовые бренды, такие роскошные и желанные, могут оказаться такими же мимолетно проходящими, как и богатства, позволяющие покупать их. В автомобильном мире тоже существуют такие случаи, когда когда-то желанные и статусные автомобили сегодня перешли в разряд воспоминаний и коллекционных…

Кроилово порождает попадалово


Машина - немецкая, подъемник - китайский, сервис - российский. Все логично более чем.
Экономить на оборудовании - вечное зло. Помнится мне, когда мы переезжали из "Ангара" в новое место дислокации в "Спорт Хите", вызывали специальную контору, которая делала демонтаж и монтаж на новом месте всех четырех подъемников. Попутно проведя большое ТО и заменив изношенные детали.
И, что характерно, в свое время отдали за эти подъемники какие-то космические деньги. Зато есть уверенность в том, что вот такой случай исключен практически полностью.
Та же история регулярно происходит и с более безопасной, но не менее геморройной частью любого сервиса - воротами. Многие просто отказываются от электрических приводов, предпочитая работать руками, но когда часто приходится гонять машины туда-сюда, вариант с приводом - самый правильный. Так вот интересная штука - часто сами ворота (полотно) ставят хорошее, а привод ставят подешевле - китайский. В итоге раз в неделю стабильно вызов мастера, а через несколько месяцев - ручной труд, ибо с мастером дорого.
В свое время столкнувшись с подобной проблемой, при переезде сразу поставили и ворота и механизм правильные - и сейчас никаких хлопот даже в самые сильные морозы.
В общем, не стоит экономить на оборудовании. Ружье, висящее на стене...

Про великую антисилу "Я не знаю"

Оригинал взят у ikonoplev в Про великую антисилу "Я не знаю"
Про великую антисилу "Я не знаю".

У меня не живут мышки. Компьютерные. И шапки. Это иррационально, но факт. И я вроде как пытался перейти на проводные мышки, но это неудобно, а беспроводные я забываю.

С одной стороны, в качестве превентивной меры мы разместили во всех местах моей потенциальной дислокации по резервному манипулятору, но они продолжают исчезать.

Поэтому, когда я теряю мышь, я покупаю новую.

Сегодня был в Мвидео. Дорогие мышки я не беру, причина понятна, беру удобную по форме, на производителя мне пофиг.



И вот сегодня в Мвидео. Забежал, схватил, иду на кассу. Пока иду соображаю, что в мышке должна быть батарейка, повертел в руках упаковку, в это время подхожу к кассе и автоматически задаю вопрос кассиру:

- А у нее батарейка идет в комплекте?
- Я не знаю.
Read more...Collapse )Мы успешно преодолели вот это "я не знаю" и через "оставьте ваш телефон, я уточню и вам перезвоню" (и производные) перешли в разряд "да, конечно".
И вот это "да, конечно" (с вариациями и ремиксами) вдруг стрельнуло нам же в ногу откуда не ждали.

Визит Клиента (К) в шоу-рум.
Встречаю его я лично, общаемся, подходим к стоящему в шоу-руме Ram 2500 2014 года с пробегом 3500 км. Свежак, последнее поколение, максимальная комплектация.
К: Скажите, а вот что у него сзади? Ведь с рессорами же он не груженый ведет себя не особо.
Я: Любой пикап нетто ведет себя не очень, ибо кузов отдельно от кабины. Но у последнего поколения Ram рессор сзади нет совсем.
К: Ого!
Тут ему звонят, срочно бежать, берет визитку и уезжает.
К слову, я на 146% знаю, что рессор у новых Ram 1500 и 2500 сзади нет совсем.

Звонок того же клиента через несколько дней. Меня нет, переключают на менеджера (М). Идет какой-то разговор за этот Ram обо всех его нюансах, и тут
К: Скажите, а вот если сзади на нем рессор нет, то как он по надежности?
М: Чегойта нет? Самые что ни на есть есть. Вы понимаете, 1500 - он меньше, потому на нем нет. А на 2500 - куда ж без рессор? Он же тяжелый и все в таком духе.
К: Бля. Ладно, я подумаю.

Звонок того же клиента еще через несколько дней. Я сижу рядом, клиента переводят на менеджера.
К: Слушайте, я вот тут совсем запутался. Так что у этого 2500 сзади? Рессоры или амортизаторы?
М: Какие рессоры? Амортизаторы, конечно. Рессоры там в 2014 году закончились. На 1500 в 2013, а на 2500 в 2014, как модельный ряд обновили.
К: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы там определитесь уже! Один одно говорит, другой другое! Александра мне дайте!
Менеджер дает мне трубку
К: Александр. Блин! Ну так что там в итоге?
Я: Ну большинством голосов там все-таки амортизаторы.
К: Чтоооооооо?!!!
Я: Извините, плохая шутка. Мы с вами когда общались, я же вам показывал, что рессор там совсем нет. Посмотрите у себя на смартфоне, вы фотографировали еще амортизаторы.
К: О! Спасибо. Я перезвоню.

Так что не всегда уверенность в своих словах помогает. Да, я спросил - какого в прошлый звонок ему озвучили рессоры. Оказалось, перепутали с другим 2500, который у нас на комиссии, который предыдущего поколения. Не уточнили цвет. Который без рессор - серый, а с рессорами - белый.
Это мне напомнило анекдот про советский гастроном, в котором продавцам запретили говорить "нет". "Я им и жопу два раза показывал, и унитаз приносил - а туалетную бумагу все никак не продают".